杭州航空液压油报价择优

hv、hs液压油性能特点有何异同？

hv、hs液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在hm基础上-其低温性能的液压油，具有-的低温性能和粘温特性。hv油粘度指数-130以上，倾点比hm油低，适用于寒区；hs比hv油具有-的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点-，适用于严寒区。航空液压油报价可谓是液压机械的“-”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。

安美46号抗磨液压油为抗磨液压循环润滑油，系选用高异构脱腊的石蜡基矿物油和-良的添加剂调配而成。抗油泥形成-技术，使其具有洁净效果，并提供较长的使用寿命.-l-hm级标准。符合主要液压设备制造商要求。

液压油颗粒污染造成的原因是什么？有什么解决办法？

航空液压油报价颗粒污染造成的原因有二：

一是外来带入的，二是工作过程中产生的。那么有以下6点：

1、经过油箱呼吸孔把-的尘埃带入；

2、通过运动部件磨损产生的金属颗粒，粉末；

3、运输、储运过程中混入的；

4、液压油化学变化产生的油泥、沉淀等；

5、液压系统元件内存在的；

6、密封、垫片与航空液压油报价不相适应而产生的。

解决方法：

1、油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔；

2、成品油储运过程中一定要防尘，防水；

3、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，采用带指示信号的滤器，油箱底部安装磁性捕集器；

4、安装并定期检查，清洗泵吸入的粗滤器；

5、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。

液压油中存在颗粒物正常吗？

航空液压油报价中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但航空液压油报价在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。买好油、勤检查、及时换油常规液压油使用不久后容易形成油泥，增加人工费和停机损失。现在我国-对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(nas)和-化组织(iso)的液压油清洁度级别来恒量。

其液压系统对油品清洁度的要求如下：

大间隙、低压液压系统：nas 10—12大约相当于iso 19/16—21/18,允许***5μ颗粒数/毫升：大约5，000—20，000；***15μ：大约640—2，500

中、高压液压系统：nas 7—9大约相当于iso 16/13—18/15,允许***5μ颗粒数/毫升：大约640—2，500；***15μ：大约80—320

敏感及伺服高压液压系统：nas 4—6大约相当于iso 13/10—15/12,允许***5μ颗粒数/毫升：大约80—320；***15μ：大约10—40

目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到nas 8-10。